BIENVENUE SUR
Logo BLACKWING Suède

LA MOYENNE N'EST PAS
UNE OPTION.

- Niklas Anderberg, fondateur
de BLACKWING

RECORD DU MONDE DE VITESSE

398,74 km/h Circuit fermé
413.28 km/h En ligne droite

L'ULTRALÉGER LE PLUS AVANCÉ

Le plus léger et le plus solide de sa catégorie
Fabriqué avec la technologie Formular One
Un avion Blackwing élégant enveloppé dans l'obscurité.

LE BLACKWING BW650

Produit en Suède.
  • Facteur de charge : +4,4/-2,2 G
  • Poids à vide : 375 kg
  • Remorquage maximal : 600 kg
  • Niveau de vol : 100
  • Vitesse de croisière (65 %) : 190 nœuds
  • Moteur : Rotax 916 iS
  • Distance de décollage : 175 m

  • Distance d'atterrissage : 290 m*
  • Taux de montée : 2500 pieds/min
Un avion bleu, noir et orange est placé sous un projecteur sur fond noir
Afficher les modèles
* Hauteur d'obstacles de 50 pieds

LA TECHNOLOGIE RENCONTRE LE DESIGN

Bien plus que de la vitesse.
Chaque aspect de nos avions est soigneusement étudié. Nous concevons, construisons et testons presque tout nous-mêmes. Non pas parce que nous le devons, mais parce que nous le voulons. Nos avions, notre passion.
Gros plan des roues et des barres qui les fixent au dessous de l'avion

Train d'atterrissage hybride en carbone rétractable

Le moteur Rotax 915 iS.

Moteur Rotax quatre cylindres turbocompressé

L'aile en fibre de carbone pointant vers le haut à l'extrémité

Aile elliptique pour une grande manœuvrabilité

Gros plan de l'extrémité de l'aile, avec les phares parfaitement intégrés à la fibre de carbone

Feux d'aile intégrés

Vue latérale de l'avion sur la piste

Haute visibilité avec poste de pilotage surbaissé en verre taillé

L'avion vu de l'arrière montrant le pas prévu dans l'aile.

Accès facilité grâce à un marchepied intégré

Le feu avant brillant de l'avion, fixé juste au-dessus de la roue avant pour une meilleure visibilité lors de l'atterrissage ou du décollage

Éclairage puissant Hercules 30

Les freins de l'avion

Freins individuels efficaces pour un atterrissage en douceur

L'avion vu de l'arrière montrant le pas prévu dans l'aile.

Aile elliptique pour une grande manœuvrabilité

Faites défiler le curseur vers la gauche
Faites défiler le curseur vers la droite
Gros plan des roues et des barres qui les fixent au dessous de l'avion

Train d'atterrissage hybride en carbone rétractable

Le moteur Rotax 915 iS.

Moteur Rotax quatre cylindres turbocompressé

L'aile en fibre de carbone pointant vers le haut à l'extrémité

Aile elliptique pour une grande manœuvrabilité

Gros plan de l'extrémité de l'aile, avec les phares parfaitement intégrés à la fibre de carbone

Feux d'aile intégrés

Vue latérale de l'avion sur la piste

Haute visibilité avec poste de pilotage surbaissé en verre taillé

L'avion vu de l'arrière montrant le pas prévu dans l'aile.

Accès facilité grâce à un marchepied intégré

Le feu avant brillant de l'avion, fixé juste au-dessus de la roue avant pour une meilleure visibilité lors de l'atterrissage ou du décollage

Éclairage puissant Hercules 30

Les freins de l'avion

Freins individuels efficaces pour un atterrissage en douceur

Les sièges de l'avion dans le poste de pilotage, côte à côte

Sièges sportifs réglables en mousse viscoélastique

Le panneau de commande à l'intérieur du poste de pilotage, avec de nombreux boutons, commutateurs et écrans

Bâton de contrôle du carbone pour le pilote et le copilote

Le moteur exposé avec le tuyau de carburant en vue

Tuyaux de carburant en téflon durables

Curseur d'image, flèche gauche
Curseur d'image, flèche droite
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DERRIÈRE L'AILE NOIRE

Écoutez ce que notre communauté a à dire.

J'ai décidé d'acheter un avion il y a deux ans. J'ai piloté à peu près tous les ULM qui existent. Mais ce n'est que lorsque j'ai essayé le BLACKWING que j'ai senti que c'était un avion qui me convenait. La qualité et les caractéristiques étaient parfaites. Deux mois plus tard, je suis propriétaire d'un avion.

Klause et Marko à côté de leur BLACKWING
- Klaus et Marko

Le Blackwing est un avion polyvalent et ultramoderne, très gentil et facile à piloter, qui peut atterrir sur des pistes assez petites. En même temps, c'est un voyageur rapide et confortable avec une grande autonomie.
J'ai réussi à visiter 18 pays d'Europe au cours des 4 dernières années...

David Stradt dans son Blackwing
- David Straadt
Agriculteur expert senior

Avec le Blackwing, ce fut le coup de foudre. La supériorité technique, les performances de vol exceptionnelles et l'attention méticuleuse portée aux détails lors de la finition se sont immédiatement démarquées. Le Blackwing m'a également permis de réduire le coût de possession en vol. Par conséquent, je vole maintenant beaucoup plus d'heures que jamais auparavant.

Peter se tient fièrement à côté d'un avion Blackwing bleu.
- Pierre Södermans,
Président AOPA Luxembourg

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Collaboration avec les marques
Photo : BRP-Rotax GmbH & Co KG